Munda de Regra! Comente!

Senhores,

Visando sempre melhorar a competitividade e principalmente a nossa diversão no Bolão, venho propor uma mudança nas regras de pontuação. Até agora, McLaren e Ferrari travaram uma briga interessante pela liderança. A Ferrari teve o melhor carro nas quatro primeiras corridas do ano, sendo visivelmente superada pela McLaren demais. Em 2007, poucos carros estão quebrando e, excluindo batidas e erros, está fácil e previsível acreditar que as duas equipes serão responsáveis pelos 4 primeiros lugares do podium.

Diante disto, gostaria de propor que aumentássemos o número de apostas para o resultado da corrida do 1º ao 8º colocado. Esta mudança resume-se em, a cada corrida, apostarmos também em quem será o 7º e 8º colocado, somando 6 pontos caso se acerte na mosca, 2 pontos caso se erre por uma colocação, e aumentando o range do 1º ao 8º colocado para o “ponto consolo” de acertar que o piloto ficou entre os 8 colocados.

Essa mudança tomará um tempo meu de mudança das planilhas, mas desde que aceito pela maioria dos participantes, estaria já disponível na próxima corrida.

Peço a gentileza de TODOS entrarem no Blog e responderem se concordam ou não com a mudança. A maioria decidirá. Se quiser, apenas envie um email para o Bolão dando sua opinião.

Segue a planilha de resultado dos EUA, Indianápolis. Favor conferir se suas postas foram corretamente computadas!

Abração, BE

GP de Indianápolis - 17-06

Depois comento! abs, BE

Detalhes Circuito Indianápolis

Circuito Indianápolis

Primeiro GP de F1 30/05/1950
GPs organizados 18
Capacidade 250 mil espectadores
Distância da volta 4,192 km
Voltas 73 (306,016 km)
Curvas 13
Velocidade máxima 350 km/h

Volta recorde R. Barrichello - 1min10s399 (2004, Ferrari)
Melhor pole R. Barrichello - 1min10s223 (2004, Ferrari)
Pole 2006 M. Schumacher - 1min10s832 (Ferrari)
Pódio 2006 1º M. Schumacher / 2º F. Massa / 3º G. Fisichella

Horários (de Brasília)
15/06 11h Treino 1
15/06 15h Treino 2
16/06 11h Treino 3
16/06 14h Classificação
17/06 14h Grande Prêmio dos Estados Unidos

By the Way

ALONSO - Faz de tudo para ganhar no grito. Disse ontem que a McLaren tem que decidir logo quem será o primeiro piloto, como se precisasse. Como diz o Briatore, Alonso funciona 100% caso tenho tudo em função unicamente dele. Nunca o vi errar tanto como no GP do Canadá.

HAMILTON - Considerando o dito acima, passa a ser, caso a McLaren mantenha esta superioridade, um possível campeão. Amilton tem tudo para tanto, inclusive a leveza psicológica de ser o Fernando o esperado campeão. Não se preocupa com o mal comportamento do companheiro de equipe, e acho até que põe lenha na fogueira para que o espanhol se abale. Se o Massa não tiver condições de ganhar o campeonato, espero que ele leve!

FERRARI - Ouvi comentários que a diferença atual para a McLaren vem do torque do motor, uma vez que o Mercedes apresenta um maior rendimento nas saidas de curva de baixa velocidade. De toda forma, me pergunto sobre a mudança na pressão dos testes da flexibilidade da asa traseira. Foi a partir deste momento que a Ferrari deixou de superar a McLaren. De toda forma, é hoje apenas o quarto orçamento da F1, e o Alemão faz falta no desenvolvimento do carro. Massa ajuda, o Kimi se deixar atrapalha.

KIMI - simplesmente, nada a declarar! Um ótimo companheiro de equipe para o Massa e, até agora, péssimo para a Ferrari.

MASSA - Ficou puto e está preocupado com o campeonato, eu também!

Comentem! abs, BE

GP de Canadá - 10-06

O GP do Canadá foi uma corrida imprevisível. Confesso, não esperava que a primeira vitória de Lewis viria agora, principalmente pelos sinais que a McLaren nos deu na última corrida, quando antecipou a parada do inglês facilitando a vitória de Alonso.

Não bastasse isso, um estreante tão jovem ganhando sua primeira corrida e seu sexto pódio consecutivo, os acidentes e entrada do safety-car bagunçaram a corrida.

Imprevisível também foi Kubica, felizmente, sair praticamente ileso ao acidente. Acho que a F1 não presenciava um acidente tão violento desde a morte de nosso querido Senna. O restante da corrida foi angustiante, não só pela má sorte de Massa, sempre prejudicado pelo safety-car e por sua desclassificação boba, mas principalmente pela preocupação com Kubica. A cena de sua cabeça batendo inúmeras vezes no carro e não mostrar nenhuma reação ao final do acidente foi chocante.

Além dos inúmeros comentários elogiando o nosso Amilton, hoje se lê bastante a respeito das regras do safety-car. Realmente, elas prejudicaram e ajudaram muitos pilotos, e a ordem dos fatores ficou alterada injustamente. É algo a ser revisto.

Fico feliz por continuar na liderança, pela vitória merecida do Lewis, pela saúde de Kubica, e triste apenas por Massa, que fazia uma boa prova e merecia o podium. Ressalto também a ótima corrida de Nick Heidfeld, que faz um fantástico campeonato e merece destaque.

A todos, boa sorte em Indianápolis e um grande abraço, BE

Imperdível!! Senna, que saudades!

Senhores,

Vale a pena perder um tempo. Que saudades do nosso querido Senna. Veja o vídeo enviado pelo Ferdi:

http://www.youtube.com/watch?v=dKoTim00u-s

abraço, BE